С внедрением инновационной системы, разработанной сотрудниками МГТУ имени Г. И. Носова, трамваи в Магнитогорске получили возможность оперативно обходить аварии и заторы. Пассажиры теперь мгновенно информируются об изменениях на остановках, что значительно повышает уровень сервиса.
В начале текущего года на муниципальном предприятии «Маггортранс» началось внедрение автоматизированной системы диспетчерского управления. Данная разработка стала результатом полуторалетней научно-исследовательской работы, проведенной университетом по заказу «Маггортранса». Основная цель проекта — минимизировать финансовые и логистические потери, возникающие из-за простоев в движении трамваев.
Новое решение представляет собой комплекс, который включает три взаимосвязанных блока. Первый блок касается интеллектуальной оптимизации: как только диспетчер фиксирует аварию или поломку на линии, алгоритм моментально анализирует расписание и топологию путей. Программа рассчитывает оптимальный маршрут объезда, учитывая скорость движения и возможность трамвая собрать необходимый объем пассажиров.
Второй блок направлен на мобильное оповещение водителей. Вместо традиционного обзвона по рации, диспетчер теперь может отправить сигнал одной кнопкой. Водители получают четкие указания по изменению маршрута на планшетных компьютерах, установленных в кабинах трамваев. Это значительно упрощает процесс передачи информации и снижает вероятность ошибок.
Третий блок системы обеспечивает интеграцию с городской средой. Система автоматически обновляет информацию на электронных табло на остановках, что позволяет пассажирам заранее узнавать о любых изменениях в маршрутах. Это, в свою очередь, улучшает качество обслуживания и делает поездки более комфортными.
Создатель системы, профессор кафедры логистики и управления транспортными системами МГТУ имени Г. И. Носова, доктор наук Михаил Грязнов, подчеркнул высокую скорость работы нового продукта: «После этапа тестирования и гарантийной доработки программа успешно перешла в стадию промышленной эксплуатации». В «Маггортрансе» отметили, что интерфейс системы оказался интуитивно понятным, и как диспетчеры, так и водители успешно освоили новый инструмент управления.